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“威海模式”智慧城市建设初见成效

时间:2021-09-20 01:06作者:AOA体育app

本文摘要:威海是国家住建部和山东省确认的智慧城市双试点城市。同时也是国家首批信息消费、信息惠民、宽带中国、基于云计算的电子政务公共平台应用于、国家新型城镇化和中欧城镇化合作伙伴关系城市。 威海市政府做到政策机遇,陆续实行了智慧城市、信息消费、信息惠民等5项国家试点,调动市民、企业、政府三个主体,大胆先行先试,在增进信息化与民生服务、城市管理的相融发展上展开了有益探寻,构成了智慧城市建设威海模式,模式证实有效地、可拷贝,有一点糅合。

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威海是国家住建部和山东省确认的智慧城市双试点城市。同时也是国家首批信息消费、信息惠民、宽带中国、基于云计算的电子政务公共平台应用于、国家新型城镇化和中欧城镇化合作伙伴关系城市。  威海市政府做到政策机遇,陆续实行了智慧城市、信息消费、信息惠民等5项国家试点,调动市民、企业、政府三个主体,大胆先行先试,在增进信息化与民生服务、城市管理的相融发展上展开了有益探寻,构成了智慧城市建设威海模式,模式证实有效地、可拷贝,有一点糅合。

  一、智慧交通:让市民上下班更加流畅  竣工了1个智能管控平台和8个应用于系统,统合城市监控资源,动态监控路况、事件、天气等情况,自动识别重点车辆并自动报警,每5分钟公布重点路口路段交通信息。  系统上线运营后,威海市区交通有了明显改善。数据统计资料表明,中心城区早晚高峰路网平均值车速分别提升17.57%、13.99%,平均值交通堵塞时间上升17.78%,整体交通运营状态由中度交通堵塞变成基本通畅。

城市管理者构建了交通基础设施的智能掌控、运输装备的动态掌控、交通上下班的人性化掌控、交通管理的高效掌控。  1、交通绿波带上:一天省下10元油钱  绿波带上技术是通过对每个路口信号灯的时间差展开设计,让车流根据设计的车速通过,确保所经过的信号灯都是绿灯。

威海市智慧交通项目筹办信号调试工程师赵建华讲解。目前,威海在海滨路、青岛路、世昌大道、文化路等四条城区主干道皆采行了绿波带上控制技术,平峰时段,只要维持45公里-60公里/小时的速度,就能确保一路绿灯。

  威租汽车公司的哥王建峰进了近10年的出租车。有了'绿波带上',仍然走走停停等红绿灯,在行经某种程度里程的情况下,比以前慢了不少,平均值一天能省8到10元汽油钱。王建峰说道。

  随着智慧交通管理服务系统投入使用,威海市区主干道上多了许多电子提醒屏--交通诱导屏。屏幕具备指路牌的起到,通过有所不同颜色标识这些路段的实际路况信息,其中红色代表交通堵塞,黄色代表中央线,绿色代表通畅。

根据屏幕上各条线路所表明的颜色,附近道路的交通堵塞状况一目了然,驾驶员可以根据实际情况自由选择拟合的上下班路线。  智慧交通管理服务系统融合多途径收集的交通流信息,构建最重要路口、路段交通信息动态收集、动态公布,通过交通行车诱导和行驶诱导两种方式引领道路使用者成功抵达目的地,构建交通流优化、防止交通拥堵。

威海智慧交通项目筹办技术人员肖朝刚讲解。  2、徵时卡:公交优先开绿灯  依据公交优先通行的原则,威海市智慧交通管理服务系统对公交车采行了优先通行的技术掌控。

当装有公交优先系统接管设备的公交车经过路口,且邻近亮红灯时,信号灯不会自动缩短绿灯时间,盘查公交车。肖朝刚讲解,目前威海市区有数50辆公交车加装了IC卡,今后还将相继在各线路的每辆公交车上加装。  公交优先系统的功能主要反映在缩短绿灯时间、延长红灯时间两个方面。为了不影响其他车辆的长时间行经,智能交通管理服务系统中成立了绿灯维护时间,即设置最较短绿灯时间,防止导致车辆交通堵塞现象。

  二、智慧公交:让等车更加淡定、让上下班更加每每  在市交通应急指挥与信息服务中心,工作人员通过加装在每一辆公交车上的视频监控系统,仔细观察每一辆公交车的运营情况,构建动态的车辆监管,相结合精准的线路营运数据、车辆运营轨迹,构建车辆的自动下班,提升调度管理的效率和科学性。


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